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डैड एपीए-99 - इतिहास

डैड एपीए-99 - इतिहास


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डैडे

फ्लोरिडा, जॉर्जिया और मिसौरी में काउंटी।

(एपीए-९९: डीपी. ८,३९२; १.४९२'; बी. ६९'६"; डॉ. २६'६"; एस. १७के.; सीपीएल. ५९२; ए. २ ५"; सीएल। बैगफील्ड)

डेड (एपीए-99) को 14 जनवरी 1944 को इंगल्स शिपबिल्डिंग कंपनी, पास्कागौला, मिस द्वारा लॉन्च किया गया था, श्रीमती जेसी श्विंगले द्वारा प्रायोजित एक मैरीटाइम कमीशन अनुबंध के तहत, 29 अप्रैल 1944 को नौसेना में स्थानांतरित किया गया और उसी दिन आंशिक कमीशन में रखा गया। ; टॉड-होबोकेन यार्ड्स, होबोकेन, एन.जे. में रूपांतरण के लिए 9 मई 1944 को सेवामुक्त किया गया; और 11 नवंबर 1944 को कमांडर एम. पी. डू वैल की कमान में पूर्ण कमीशन में रखा गया।

नॉरफ़ॉक प्रस्थान 15 दिसंबर 1944 डैड यात्रियों और कार्गो को शुरू करने के लिए 30 दिसंबर को सैन फ्रांसिस्को पहुंचे। 7 जनवरी 1945 को वह एस्पिरिटु सैंटो, न्यू हेब्राइड्स, और तुलगी, सोलोमन द्वीप के लिए रवाना हुईं, जहां उन्होंने अपने यात्रियों और कार्गो को उतार दिया और ओकिनावा पर आगामी हमले के लिए प्रशिक्षित किया। उलिथी में अंतिम मंचन के बाद, डैड ने 1 अप्रैल को ओकिनावा में आक्रमण लैंडिंग में भाग लिया, ब्लू बीच पर मरीन और लड़ाकू कार्गो को उतारा और लगातार हवाई हमले के तहत हताहत हुए। पर्ल हार्बर के लिए नौकायन, वह 23 अप्रैल को सैन फ्रांसिस्को के लिए नौसेना और समुद्री यात्रियों, हताहतों और चिकित्सा निकासी के लिए पहुंची।

ओवरहाल के बाद, डैड ने पर्ल हार्बर के माध्यम से सैन फ्रांसिस्को 22 जून 1945 को 27 जुलाई को आने वाले निर्माण बटालियन पुरुषों और कार्गो के साथ सैन पेड्रो बे, पीआई के लिए प्रस्थान किया। उसने 13 से 19 अगस्त तक एनीवेटोक में रिसीविंग शिप के रूप में काम किया। युद्ध के अंत के साथ, डैड फिलीपींस लौट आए, जापान के कब्जे के लिए मनीला में सैनिकों की शुरुआत की और उन्हें 13 सितंबर को योकोहामा में उतारा। चीन पर फिर से कब्जा करने में सहायता करते हुए, उसने अमेरिकी नौसैनिकों को गुआम से सिंगताओ, और चीनी सैनिकों को इंडोचाइना से चिनवांगताओ और ताकू तक ले जाया। उसने मनीला में होमवार्ड बाउंड सैनिकों को शामिल किया और 17 दिसंबर 1945 को सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में प्रवेश करते हुए पश्चिमी तट के लिए रवाना हुए। डैड ने 11 जनवरी 1946 को न्यूयॉर्क के लिए मंजूरी दी, 29 जनवरी को पहुंचे। उन्हें 25 फरवरी 1946 को वहां से हटा दिया गया और उसी दिन समुद्री आयोग में लौट आए।

द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए डेड को एक युद्ध सितारा मिला।


यूएसएस डेड (एपीए-99), 1944-1946

यूएसएस डैड, एक 7,845-टन बेफ़ील्ड-क्लास अटैक ट्रांसपोर्ट, पास्कागौला, मिसिसिपी में बनाया गया था, जिसे अप्रैल 1944 में होबोकन, एनजे में एक रूपांतरण शिपयार्ड की यात्रा के लिए आंशिक कमीशन में रखा गया था, और नवंबर 1944 में रूपांतरण के बाद पूर्ण कमीशन में रखा गया था। डैड दिसंबर में नॉरफ़ॉक से रवाना हुए, सैन फ़्रांसिस्को में यात्रियों और कार्गो में सवार हुए, और उन्हें एस्पिरिटु सैंटो और तुलागी तक पहुँचाया। सोलोमन द्वीप समूह में प्रशिक्षण और उलिथी में अंतिम मंचन के बाद, डैड ने 1 अप्रैल 1945 को ओकिनावा में आक्रमण लैंडिंग में भाग लिया, जिसमें समुद्री मरीन और लड़ाकू कार्गो को रखा गया और हवाई हमले के दौरान हताहत हुए। फिर वह पर्ल हार्बर चली गईं, जहां अप्रैल के अंत में उन्होंने सैन फ्रांसिस्को के लिए यात्रियों और हताहतों की संख्या शुरू की। डेड जून में सैन फ्रांसिस्को से शिपयार्ड ओवरहाल के बाद रवाना हुए और जुलाई में निर्माण बटालियन के पुरुषों और कार्गो को फिलीपींस पहुंचाया। इसके बाद वह एनीवेटोक चली गईं, जहां उन्होंने अगस्त के हिस्से के लिए रिसीविंग शिप के रूप में काम किया।

जापानी आत्मसमर्पण के बाद, डैड ने मनीला में कब्जे वाले सैनिकों को शुरू किया और सितंबर में उन्हें योकोसुका में उतारा। इसके बाद उन्होंने गुआम से सिंगताओ और चीनी सैनिकों को इंडोचाइना से चिनवांगताओ और ताकू तक मरीनों को ले जाकर चीन पर फिर से कब्जा करने का समर्थन किया। इसके बाद जहाज ने एक "मैजिक कार्पेट" यात्रा की, दिसंबर में मनीला से सैन फ्रांसिस्को के लिए घर की ओर जाने वाले सैनिकों को लौटाया। वह जनवरी 1946 में न्यूयॉर्क के लिए सैन फ्रांसिस्को से चली गईं, जहां फरवरी में उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और समुद्री आयोग में वापस आ गईं। अप्रैल १९४६ में उन्हें नौसेना की सूची से हटा दिया गया था और, एक व्यापारी जहाज में पुन: परिवर्तन के बाद, जुलाई १९४७ में समुद्री आयोग द्वारा मैट्सन नेविगेशन कंपनी को बेच दिया गया था। उन्होंने १९६६ तक उनके हवाई खुदरा विक्रेता के रूप में सेवा की, जब उन्हें वापस कर दिया गया। समुद्री प्रशासन और अपने आरक्षित बेड़े में रखा गया। समुद्री प्रशासन ने उसे सितंबर 1970 में स्क्रैपिंग के लिए बेच दिया।

आज जैसे दिन पर। 1864: पीटर्सबर्ग में, यूनियन जनरल यूलिसिस एस. ग्रांट को पता चलता है कि शहर को अब हमले से नहीं लिया जा सकता है और एक घेराबंदी में बस जाता है।


8 टिप्पणियाँ

अच्छा लेख! 2002 में काउंटी आयुक्तों ने डेड काउंटी कोर्टहाउस का नाम बदलकर मेजर फ्रांसिस लैंगहॉर्न डेड काउंटी कोर्टहाउस कर दिया। बोर्ड ने कहा “कि मेजर फ्रांसिस लैंगहॉर्न डेड एक ऐसे व्यक्ति हैं जिन्होंने मियामी-डेड काउंटी के लिए महत्वपूर्ण योगदान दिया है।

05/16/2007 को 10:06 पूर्वाह्न पर पोस्ट किया गया

रीनैक्टर कहते हैं:

इस विषय को प्रकाशित करने से पहले आपको थोड़ा और पढ़ना चाहिए था। भले ही आप कुछ चीजों के बारे में सही हों लेकिन आप कई चीजों से दूर हैं। डैड "खोया" नहीं गया, वह "गलत रास्ते पर नहीं गया।" फोर्ट किंग रोड अक्सर यात्रा की जाने वाली सैन्य सड़क थी और फीट से प्राथमिक मार्ग था। ब्रुक (टाम्पा) से फ़ुट तक। राजा (ओकाला)। डैड न्यू वहाँ फ्लोरिडा में अभी भी शत्रुतापूर्ण सेमिनोल थे, यह भारतीय एजेंट विले थॉम्पसन और कई सेमिनोल प्रमुखों के बीच हुई बैठक के कारण जाना जाता था, जिन्होंने संकेत दिया था कि उनका छोड़ने का कोई इरादा नहीं था। (ओ जिस तरह से ट्रेल ऑफ टीयर्स का सेमिनोल से कोई लेना-देना नहीं है, इसका नाम डेड के नरसंहार के बाद 1838 में जॉर्जिया से चेरोकी भारतीयों को हटाने के लिए दिया गया है!) यही कारण था कि डैड और उनके फुट किंग को मजबूत करने के लिए पुरुष ओकला के रास्ते में थे। यही कारण था कि डैड ('रणनीतिक योजना के प्रशंसक नहीं') ने अपने आदमियों से 100 मील मार्च के दौरान फोर्ट किंग रोड पर बिताए हर रात पेड़ों को काट दिया और सुरक्षा के लिए ब्रेस्टवर्क का निर्माण किया। (जो 23 दिसंबर को शुरू हुआ था..) हालांकि डैड ने एक गलती की, लेकिन उनमें सुरक्षा की झूठी भावना पैदा हो गई। वहाँ की यात्रा के पहले भाग में उन्हें तीन नदियों (हिल्सबोरो, बिग और लिटिल मानेटी नदियाँ) को पार करना था, डैड का दृढ़ विश्वास था कि अगर उन पर हमला किया गया तो वह वहीं होगा। वह बहुत दूर नहीं था, यह सेमिनोल की मूल योजना का हिस्सा था, हालांकि हमले को धीमा कर दिया गया था क्योंकि चीफ माइकोपी चीफ ओसिओला की प्रतीक्षा कर रहे थे, जो ओकला के पास भारतीय एजेंट विली थॉम्पसन को सेना में शामिल होने के लिए बंद करने की तैयारी कर रहे थे। चूंकि एक हमला कभी नहीं आया, इसलिए डैड ने अपना पहरा कम कर दिया। उसने अपने फ़्लैंकर्स (सैनिक जो मार्चिंग कॉलम के बाईं और दाईं ओर पंखे लगाते हैं, जो पाल्मेटो में छिपे हुए किसी भी सेमिनोल्स को बाहर निकालने के लिए मजबूर करते हैं) और अपने आदमियों को वहाँ कारतूस के बक्से पर ओवरकोट रखने की अनुमति दी (वहाँ बारूद रखता है) नहीं वहाँ कस्तूरी। 28 दिसंबर की सुबह माइकानोपी ने फैसला किया कि यह हमला करने का समय है और वह अब ओस्सियोला की प्रतीक्षा नहीं कर सकता। सेमिनोल्स के शुरुआती वॉली ने डैड को मार डाला और उनकी लगभग आधी कमान को मार डाला या घायल कर दिया। लड़ाई तब तक जारी रही जब तक कि सेमिनोल वापस दलदल में वापस नहीं आ गए, यह महसूस करते हुए कि उनकी बात बन गई थी। हालाँकि वहाँ आश्चर्य की बात है कि सैनिक ताम्पा वापस नहीं लौटे, बल्कि पेड़ों को काट दिया और स्तनों का निर्माण किया और खोदा !! मिकैनोपी और उसके लोग युद्ध के मैदान में लौट आए और तब तक लड़े जब तक कि केवल रोता और कराहना स्तन के काम से नहीं आया। तीन आदमी लड़ाई से बच गए, एक ने फीट तक जाना जारी रखा। राजा और इसे बनाया, अन्य दो ने वापस एफटी ब्रुक के लिए अपना रास्ता बना लिया (उन सभी के दोनों पैर थे।) हालांकि उनमें से केवल एक ने इसे बनाया। टाम्पा वापस जाते समय उन्होंने घोड़े की पीठ पर एक सेमिनोल के साथ पथ पार किया, दो विभाजित केवल रैनसम क्लार्क ने सिर, कमर और दाहिने फेफड़े में एक गोली के साथ एफटी ब्रुक को बनाया और वह एक टूटे हुए दाहिने हाथ से पीड़ित था और कंधे का जोड़। बाकी सैनिकों के लिए वे फरवरी तक धूप में लेटे रहे जब तक कि अगली टुकड़ी ताम्पा से ओकला तक की यात्रा नहीं कर लेती। शवों को युद्ध के मैदान में दफनाया गया था और बाद में उन्हें सेंट ऑगस्टीन ले जाया गया जहां वे आज भी हैं। किसी भी मामले में ये सही तथ्य हैं जो डेड काउंटी को उसका नाम कैसे मिला, इसके बारे में बताते हैं। मुझे यह अपमानजनक लगता है कि कोई उन्हें "विशाल पेंच-अप" कहेगा। यह आदमी संयुक्त राज्य की सेना में एक सैनिक था जो देश के लिए मर गया। मुझे लगता है कि उनके लिए नामित काउंटी में निवास करना एक सम्मान की बात है और बुशनेल फ़्ल में स्थित हर साल डेड के नरसंहार के पुनर्मूल्यांकन में भाग लेना एक सम्मान की बात है। (डेड सिटी नहीं) फ्रैंक लॉमर द्वारा लिखे गए कई लेख और दो पुस्तकें "नरसंहार" और "डैड्स लास्ट कमांड" उन्हें पढ़ने की कोशिश करें या इससे भी बेहतर फिर से पुनर्मूल्यांकन के लिए आएं, आप कुछ सीख सकते हैं।

12/02/2007 को रात 10:01 बजे पोस्ट किया गया

रीनैक्टर कहते हैं:

जितना अधिक मैं आपका लेख पढ़ता हूं, आप उतने ही गूंगा लगते हैं। I-4 क्षेत्र से ताम्पा से ऑरलैंडो तक जाता है न कि ओकला के … एक अधिक उपयुक्त तुलना HWY 301 होगी जो कि उस समय के Ft King Rd… का अधिक बारीकी से अनुसरण करती है और डैड की कमान में मूल फ्लोरिडियन शामिल नहीं थे, सभी सैनिक सूचीबद्ध थे उत्तर में सेना में और फ्लोरिडा में तैनात थे। मतलब उन सभी ने सर्दी का अनुभव किया है और भारी सर्दियों के कोट पहनने के लिए अजनबी नहीं हैं। या तो आप वास्तव में गूंगे हैं या आपने जर्मनों, स्पेनिश बोलने वालों और रैपर्स के खिलाफ अपने पूर्वाग्रह के दृष्टिकोण को फिट करने के लिए सच्चाई को तोड़ दिया है। जाहिर तौर पर आपकी प्रेरणा लोगों को यह बताने के लिए नहीं थी कि डैड काउंटी का नाम कैसे पड़ा, बल्कि उन रैपर्स और संगीतकारों को कम आंकना था जो अपने संगीत में डैड नाम का इस्तेमाल करते हैं। मैं तर्क को समझता हूं, डेड को बदनाम करता हूं और रैपर बेवकूफ हैं। यहाँ केवल बेवकूफ निकला तुम हो। मान लीजिए आपने सोचा था कि कोई भी आपको इस पर कॉल नहीं करेगा।

12/23/2007 को शाम 7:52 बजे पोस्ट किया गया

कॉर्नन द इओवान कहते हैं:

मैंने इस लेख को यह सत्यापित करते हुए पाया कि नाम “डेड काउंटी” को वास्तव में बदल दिया गया था और भ्रमित करने वाला “मियामी-डेड काउंटी” था, जिसे इस लेख में केवल एक तरफ के रूप में संदर्भित किया गया था जैसा कि १९९७ में हुआ था .

मैं उस निर्णय के बारे में और जानना चाहता हूं मेरे लिए नया नाम स्कूल पेस्ट के साथ मिश्रित दलिया जैसा है (हालांकि मुझे दलिया पसंद है)।

लेख में कुछ रोचक जानकारी है लेकिन नकारात्मक लहजे के कारण मैं यह नहीं कह सकता कि मैं इसे किसी को भी बता सकता हूं।


संयुक्त राज्य नौसेना के जहाजों की सूची

संयुक्त राज्य नौसेना के जहाजों की सूची उस सेवा के इतिहास के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना की सेवा में रहे सभी जहाजों की एक व्यापक सूची है। अमेरिकी नौसेना भूतकाल और वर्तमान के जहाजों की अपनी आधिकारिक सूची रखती है [http://www.nvr.navy.mil/nvrships/ नेवल वेसल रजिस्टर] , हालांकि इसमें शुरुआती जहाजों को शामिल नहीं किया गया है। "डिक्शनरी ऑफ अमेरिकन नेवल फाइटिंग शिप" में ऐतिहासिक जहाजों पर बहुत अधिक विवरण शामिल हैं, और विकिपीडिया के कई जहाज लेखों के आधार के रूप में इस्तेमाल किया गया था।

बड़ी संख्या में प्रविष्टियों के कारण, सूची को जहाज के नाम के पहले अक्षर से विभाजित किया गया है:

* संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के वर्तमान जहाजों की सूची केवल उन जहाजों की सूची के लिए जो वर्तमान में अमेरिकी नौसेना की सेवा में हैं
* जीवित अमेरिकियों के नाम पर अमेरिकी सैन्य जहाजों की सूची
* महिलाओं के नाम पर अमेरिकी सैन्य जहाजों की सूची
* द्वितीय विश्व युद्ध में अमेरिकी नौसेना के नुकसान की सूची
* संयुक्त राज्य सेना के जहाजों की सूची

* [http://www.history.navy.mil/danfs/index.html "डिक्शनरी ऑफ अमेरिकन नेवल फाइटिंग शिप्स" इंडेक्स]
* [http://www.nvr.navy.mil/quick/INDEX.HTM नेवल वेसल रजिस्टर इंडेक्स]

* [http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/ships/lists/homeport.html Navy.mil: होमपोर्ट्स और उनके जहाजों की सूची]
* [http://www.navsource.org/ NavSource नौसेना इतिहास]

विकिमीडिया फाउंडेशन। 2010.

अन्य शब्दकोशों को देखें:

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संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना के जहाजों की सूची, G - जी गा* यूएसएस जी 1 (एसएस 19 फ्रैक12) * यूएसएस जी 2 (एसएस 27) * यूएसएस जी 3 (एसएस 31) * यूएसएस जी 4 (एसएस 26) * यूएसएस जीएच मैकनील (एसपी 312) * यूएसएस जीएल ब्रोकेनबोरो (1862) ) * यूएसएस जीडब्ल्यू ब्लंट (१८६१) * यूएसएस गैबिलन (एसएस २५२) * यूएसएस गाडसेन (एके १८२) * यूएसएस गाडवाल (एएम ३६२) * यूएसएस… ... विकिपीडिया


एमडीएक्स का इतिहास

१९८० के दशक के दौरान, एसआर ८३६ के साथ एकत्र किए गए टोल एक ऐसे काउंटी की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अपर्याप्त हो गए, जो अभूतपूर्व जनसंख्या वृद्धि और आर्थिक समृद्धि का अनुभव कर रहे थे, जो अंतरराष्ट्रीय व्यापार और अंतर्राष्ट्रीय आगंतुकों में तेजी से बढ़ रहा था, जो तेजी से उम्र बढ़ने वाले एक्सप्रेसवे बुनियादी ढांचे पर ट्रैफिक ग्रिडलॉक द्वारा वापस आयोजित किया गया था। मियामी-डेड के सबसे महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम एक्सप्रेसवे एसआर 836 और एसआर 112, जो काउंटी के सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक इंजनों को जोड़ते हैं, मियामी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, पोर्ट मियामी, अस्पताल/कोर्टहाउस सिविक सेंटर जिला, डाउनटाउन मियामी, डोरल/मुक्त व्यापार क्षेत्र, फ्लोरिडा अंतर्राष्ट्रीय विश्वविद्यालय मुख्य परिसर और मियामी बीच, क्रमशः 1965 और 1961 में यातायात के लिए खुले थे, जब मियामी की कुल आबादी 10 लाख से कम थी।

जैसे-जैसे समाधान के लिए जनता का दबाव बढ़ता गया, स्थानीय और राज्य के निर्वाचित अधिकारियों ने इस तथ्य का समाधान खोजने के लिए हाथापाई की कि मियामी-डेड काउंटी एक टोल दाता काउंटी बन गया था, जिसके स्थानीय रूप से एकत्र किए गए टोल राजस्व का अधिक हिस्सा उत्तर में राज्य की राजधानी में भेजा जा रहा था। तल्हासी, जबकि हमारे समुदाय में परिवहन बुनियादी ढांचे में राज्य के निवेश में सालाना गिरावट आई, क्योंकि उन डॉलर को राज्य के बाकी हिस्सों की परिवहन जरूरतों को पूरा करने के लिए बदल दिया गया था।

हमारे समुदाय की बढ़ती परिवहन आवश्यकताओं और मियामी डेड काउंटी में इन टोल सड़कों की बिगड़ती स्थिति के जवाब में, स्थानीय और राज्य के अधिकारियों ने कार्रवाई की। 1993 में, मियामी-डेड विधायी प्रतिनिधिमंडल के साथ-साथ मियामी-डेड काउंटी आयोग के मजबूत नेतृत्व के साथ फ्लोरिडा विधानमंडल ने मियामी डैड काउंटी को टोल राजस्व का 100 प्रतिशत बनाए रखने के लिए एक स्वतंत्र एक्सप्रेसवे प्राधिकरण बनाने की अनुमति देने के लिए सक्षम कानून को अपनाया। मियामी-डेड काउंटी के भीतर।

1994 में, मियामी डेड काउंटी आयोग ने मियामी-डेड एक्सप्रेसवे प्राधिकरण, आज का एमडीएक्स बनाया, और इसके पहले निदेशक मंडल का नाम रखा। एमडीएक्स को विशेष रूप से अपने पांच एक्सप्रेसवे (एसआर 836, एसआर 112, एसआर 874, एसआर 878, और एसआर 924) पर एकत्र किए गए टोल द्वारा वित्त पोषित किया जाता है और मियामी डेड काउंटी के भीतर अपने सभी फंडों को पुनर्निवेश करने और संचालन, रखरखाव, आधुनिकीकरण और विस्तार करने का काम सौंपा गया है। समुदाय की जरूरतों को पूरा करने के लिए ये पांच पुराने एक्सप्रेसवे।

1996 में, MDX ने फ़्लोरिडा परिवहन विभाग से अपने पाँच एक्सप्रेसवे के परिचालन और वित्तीय नियंत्रण प्राप्त करने के लिए इस काउंटी की लागत $91,300,000 की शेष राशि का भुगतान करने के लिए पर्याप्त धनराशि प्रदान करने के लिए टोल सिस्टम राजस्व बांड में $80,000,000 जारी किए। यह $91 मिलियन मियामी-डेड काउंटी द्वारा प्राप्त किए गए पांच एक्सप्रेसवे के बकाया ऋण का प्रतिनिधित्व करता है। एमडीएक्स ने इन पुरानी सड़कों के आधुनिकीकरण के साथ-साथ हमारे समुदाय की बढ़ती परिवहन बुनियादी ढांचे की जरूरतों के भुगतान के लिए सिस्टम के उपयोग के लिए टोल निर्धारित करने, तय करने, लगाने और एकत्र करने का विशेष अधिकार हासिल कर लिया है।

मियामी-डैड में बेहतर परिवहन अवसंरचना के लिए रास्ता बनाना

समय के साथ, हमारा समुदाय बढ़ता और फलता-फूलता रहा है। हमारे परिवहन बुनियादी ढांचे को आज की जरूरतों को पूरा करना चाहिए:

  • लगभग 3 मिलियन निवासी
  • 1.9 मिलियन से अधिक लाइसेंस प्राप्त ड्राइवर
  • ब्रोवार्ड और पाम बीच काउंटियों से दैनिक 181,436 यात्री
  • सालाना 15.4 मिलियन आगंतुक
  • दुनिया के सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों में से एक, MIA
  • एसआर 836 से पोर्टमियामी तक कार्गो कंटेनर ले जाने वाली एक नई अरब डॉलर की सुरंग के साथ दक्षिणपूर्वी यू.एस. में सबसे व्यस्त कार्गो और क्रूज शिप बंदरगाहों में से एक

जैसे ही SR 836 50 वर्ष का हो जाता है, MDX अपने सबसे महत्वपूर्ण कॉरिडोर के अंतिम आधुनिकीकरण को $550 मिलियन से अधिक क्षमता और SR 836 में परिचालन सुधार के साथ पूरा करता है। इसके बाद अगले वर्ष फ्लोरिडा डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन के पुनर्निर्माण के साथ $ 1 बिलियन की संयुक्त परियोजना का पालन किया जाएगा। मियामी नदी पुल से I-95 और I-395 तक का खंड। नया एसआर 836 वह रीढ़ है जो मियामी-डेड काउंटी की भविष्य की यात्रा, वाणिज्य और सामान्य परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करेगा।

इसकी स्थापना के बाद से, एमडीएक्स को एक्सप्रेसवे सिस्टम को बनाए रखने, संचालन और बढ़ाने के लिए केवल पांच एक्सप्रेसवे पर एकत्रित स्थानीय टोल से उत्पन्न धन के साथ काम किया गया है। एमडीएक्स को संघीय, राज्य और स्थानीय गैसोलीन करों में 53 सेंट प्रति गैलन से पैसा नहीं मिलता है और न ही परिवहन प्रभाव शुल्क, न ही परिवहन संबंधी बिक्री कर, और न ही कोई अन्य परिवहन संबंधी धन या अनुदान।

अपनी फंडिंग सीमाओं के बावजूद, एमडीएक्स जून 2015 तक निम्नलिखित को पूरा करने में सक्षम रहा है:


इतिहास

शनिवार, 22 मार्च, 1980 को दोपहर 12:30 बजे, मियामी एलुमनाई चैप्टर, डेल्टा सिग्मा थीटा सोरोरिटी, इंक. के छह समर्पित और उत्कृष्ट सदस्य सोरोर एवलिन व्यान के घर पर मिले, ताकि दूसरे अध्याय की स्थापना के लिए विचार और कारण तैयार किए जा सकें। डैड काउंटी। छह सदस्यों वाली "परिषद" को सोरर मौड पी। न्यूबोल्ड ने एक साथ बुलाया था, जिन्होंने कई सोरर्स की रुचि और चिंता के आधार पर एक नए अध्याय के लिए एक आवेदन के लिए आवेदन किया था, जिन्होंने कई वर्षों तक सार्वजनिक सेवा परियोजनाओं का विस्तार करने की आवश्यकता व्यक्त की थी। पूरे देश में बिना किसी प्रतिबंध के। परिषद के सदस्य सोरर्स थे: मौड पी। न्यूबॉल्ड, (अध्यक्ष) मार्गरेट पी। बाल्कमैन, बेवर्ली निक्सन, डोरोथी जे। सॉन्डर्स, डोरोथी एस। सॉयर और एवलिन एच। व्यान।

बैठक के दौरान, परिषद के सदस्यों ने सावधानीपूर्वक सोरर्स का चयन किया, जिन्हें उन्होंने सार्वजनिक सेवा, प्रतिभाओं और उनके उत्कृष्ट नेतृत्व के अनुभवों के "स्टर्लिंग" रिकॉर्ड के अलावा, उच्च आदर्शों और सोरोरिटी के प्रति प्रतिबद्धता महसूस की। चार्टर के लिए सभी प्रारंभिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए परिषद में शामिल हुए: ज़ांड्रा आर। एल्बरी, क्लियोमी डब्ल्यू। ब्लूमफील्ड, बॉबी डी। बोवेन, पेर्नेला सी। बर्क, थेल्मा बी डेविस, मार्था सी। डे, डार्लीन गे, रूथ के। जोन्स, एल्मर एच. किलपैट्रिक, जुआनिता ए. लेन, शेबा एम. मार्टिन और मार्सिया जे. सॉन्डर्स।

घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद, सोरर्स कैथलीन राइट, क्षेत्रीय निदेशक, ने सोरर्स मौड पी। न्यूबॉल्ड और नेटी डोव (मियामी एलुमना के अध्यक्ष) को दोनों अध्यायों और चार्टरिंग के लिए संक्रमणकालीन कार्यशाला के लिए एक पारस्परिक रूप से संतोषजनक तिथि का चयन करने के उद्देश्य से अधिसूचित किया। 10 जनवरी, 1981 को दोपहर 12:00 बजे, डेड काउंटी अलुमनाई चैप्टर को बेलाफोंटे-टैल्कोसी केंद्र में कैथलीन राइट के साथ काम करने के लिए तैयार किया गया था।

यह सर्वसम्मति से मतदान किया गया था कि मौड पी। न्यूबॉल्ड नए अध्याय के पहले अध्यक्ष के रूप में कार्य करता है, जिसमें सभी चार्टर सदस्य "प्रथम" अधिकारी के रूप में कार्य करते हैं।

चार्टर सदस्य: मार्गरेट पी. बाल्कमैन, क्लियोमी डब्ल्यू. ब्लूमफ़ील्ड *, बॉबी डी. बोवेन*, पर्नेला सी. बर्क*, थेल्मा बी. डेविस*, मार्था सी. डे, डार्लिन गे, रूथ के. जोन्स*, एल्मर एच. किलपैट्रिक *, जुआनिटा ए. लेन, शेबा एम. मार्टिन*, मौड पी. न्यूबोल्ड, बेवर्ली ई. निक्सन, ज़ांड्रा रूकर, डोरोथी जे. सॉन्डर्स, मार्सिया जे. सॉन्डर्स, डोरोथी एस. सॉयर * और एवलिन एच. व्यान
वर्णानुक्रम में सूचीबद्ध नाम *मृतक


दक्षिण दादा का एक संक्षिप्त इतिहास

मियामी शहर के कंक्रीट के जंगल से कोरल गैबल्स और पिछले पाल्मेटो बे के माध्यम से दक्षिण की ओर ड्राइव करें और आप देखेंगे कि परिदृश्य धीरे-धीरे हरे-भरे होने का रास्ता देता है। आगे भी दक्षिण की ओर बढ़ें और आप उपजाऊ खेत की पंक्तियों और पंक्तियों को पार करेंगे, अंततः घास की एक बहती नदी तक पहुँचेंगे।

"मियामी-डेड काउंटी इस मायने में अद्वितीय है कि इसकी देश में शहरी समुदाय की आठवीं सबसे बड़ी आबादी है, और इसमें ... काफी कृषि बेल्ट है, यह असामान्य है। और वह दक्षिण डैड है, ”स्थानीय इतिहासकार पॉल जॉर्ज ने समझाया।

मियामी-डेड काउंटी के दक्षिणी क्षेत्र को शामिल करते हुए, साउथ डैड को पाल्मेटो बे के नीचे के क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें रेडलैंड्स, होमस्टेड, फ्लोरिडा सिटी शामिल है, और एवरग्लेड्स तक फैला हुआ है।

यह एक ऐसा क्षेत्र है जो विकास के पहले उत्प्रेरक, फ्लैग्लर रेलमार्ग के विस्तार और एक सदी बाद तूफान एंड्रयू द्वारा की गई तबाही के बीच जबरदस्त बदलाव से गुजरा है।

दलदली, बाढ़, मच्छरों से भरा जंगल

आइए इसे शुरू से ही लें। दक्षिण डैड का इतिहास जैसा कि हम जानते हैं - एक ऐसा क्षेत्र जो काफी हद तक अपनी कृषि भूमि के लिए जाना जाता है, लेकिन एक जो धीरे-धीरे अधिक से अधिक आवासीय समुदायों के साथ विकसित हो रहा है - 1838 में द्वितीय सेमिनोल युद्ध समाप्त होने के साथ शुरू हुआ।

"ए जर्नी थ्रू टाइम: ए पिक्टोरियल हिस्ट्री ऑफ साउथ डैड" पुस्तक लिखने वाले मियामी इतिहासकार जॉर्ज के अनुसार, इस समय यह क्षेत्र काफी हद तक दलदली दलदली भूमि था।

इस पुस्तक को लिखने से पहले जॉर्ज कहते हैं कि वे स्वयं इस क्षेत्र के बारे में बहुत कम जानते थे। (और इस कहानी को लिखने से पहले, हम भी साउथ डैड के आकर्षक इतिहास के बारे में बहुत कम जानते थे!)

"प्रकाशक से अनजान, इसे लिखना मेरे लिए भी एक सीखने की प्रक्रिया थी," वह हँसा। "लेकिन मुझे पता था कि उस किताब पर शोध और लेखन करके मैं इसके बारे में बहुत कुछ सीख सकता हूं।"

फ्लैग्लर के रेलमार्ग के दक्षिण में विस्तारित होने से पहले ही लोगों के दक्षिण डेड में आने का एक कारण - जिसे इस क्षेत्र के अधिकांश विकास का श्रेय दिया जाता है - 1862 का फेडरल होमस्टेड लॉ था, जिसने होमस्टेडर्स के लिए बहुत सारी जमीन खोल दी। अगर निवासियों ने खेती के लिए पांच एकड़ जमीन को मंजूरी दे दी और संपत्ति पर एक स्थायी घर बनाया तो कानून ने 160 एकड़ संघीय स्वामित्व वाली भूमि प्रदान की। पांच साल बाद, जमीन उन्हें रखने के लिए थी।

एक बहुत प्यारी डील की तरह लगता है, है ना? लेकिन बार-बार बाढ़ आने और मच्छरों के भिनभिनाने के साथ यह पूरा जंगल था। जॉर्ज के अनुसार, जिन्होंने चुनौती स्वीकार की, वे "हार्दिक लोग" थे, जिन्होंने धीरे-धीरे उपजाऊ भूमि को कृषि क्षेत्र में बदल दिया।

कई गृहस्वामी चुने गए एक क्षेत्र था जिसे सिल्वर पाम कहा जाता था, जिसे आज रेडलैंड जिला के रूप में जाना जाता है। यह ऊंचा था, इसलिए बाढ़ से बचना आसान था।


फ्लोरिडा स्टेट रिकॉर्ड्स

गिरफ्तारी रिकॉर्ड

मियामी-डेड काउंटी के न्यायालयों का क्लर्क जनता को आपराधिक इतिहास की जाँच प्रदान करता है। कोई भी व्यक्ति डाक और व्यक्तिगत रूप से गिरफ्तारी रिकॉर्ड और आपराधिक इतिहास के लिए अनुरोध कर सकता है। व्यक्तिगत रूप से अनुरोध के लिए, सार्वजनिक एक्सेस कंप्यूटर का उपयोग करके ऑनलाइन खोज करें:

मियामी-डेड काउंटी - आपराधिक डिवीजन
रिचर्ड ई. गेर्स्टीन जस्टिस बिल्डिंग
१३५१ एनडब्ल्यू १२ वीं स्ट्रीट,
सुइट 9000
मियामी, FL 33125

मेल अनुरोधों के लिए, प्रतिवादी का नाम, जन्म तिथि, मामला संख्या और मामला वर्ष जैसी जानकारी शामिल करें। लिखित अनुरोध, एक स्व-संबोधित, मुद्रांकित लिफाफा और उचित शुल्क यहां भेजें:

गुंडागर्दी:

मियामी-डेड काउंटी - आपराधिक डिवीजन
रिचर्ड ई. गेर्स्टीन जस्टिस बिल्डिंग
१३५१ एनडब्ल्यू १२वीं सेंट,
सुइट 9000
मियामी, FL 33125

दुराचार:

मियामी-डेड काउंटी - आपराधिक डिवीजन
रिचर्ड ई. गेर्स्टीन जस्टिस बिल्डिंग
१३५१ एनडब्ल्यू १२वीं सेंट,
सुइट 8100
मियामी, FL 33125

यातायात:

मियामी-डेड काउंटी - आपराधिक डिवीजन
रिचर्ड ई. गेर्स्टीन जस्टिस बिल्डिंग
१३५१ एनडब्ल्यू १२वीं सेंट,
सुइट 124
मियामी, FL 33125

जब मामला वर्ष या संख्या अज्ञात या अनिर्दिष्ट हो, तो कोर्ट क्लर्क प्रमाणित प्रतियों के लिए $7 और प्रत्येक खोज के लिए अतिरिक्त $2 का शुल्क लेता है। नकद भुगतान केवल व्यक्तिगत अनुरोधों के लिए स्वीकार्य हैं। कोर्ट क्लर्क क्रेडिट/डेबिट कार्ड और व्यक्तिगत चेक के साथ-साथ कैशियर चेक और कोर्ट के क्लर्क को देय मनी ऑर्डर स्वीकार करता है।

मियामी-डेड काउंटी के अपराध के आंकड़े बताते हैं कि 2017 में कुल 6,166 हिंसक अपराध हुए, जो एक पूर्ण रिकॉर्ड के साथ सबसे हालिया वर्ष था। उस वर्ष 34,842 अहिंसक अपराध भी हुए। पिछले वर्षों की तुलना में, ये आंकड़े पिछले पांच और एक साल की अवधि में हिंसक अपराधों में क्रमशः 3.35% और 2.42% की गिरावट का प्रतिनिधित्व करते हैं। अहिंसक अपराध दर में भी 2016 की तुलना में साल-दर-साल 2.42% की गिरावट और पिछले पांच वर्षों में 11.58% की गिरावट के साथ गिरावट आई है।

अपराध के आंकड़ों के विश्लेषण से पता चलता है कि पिछले वर्ष की तुलना में डकैती (7.91%), गंभीर हमला (4.17%), सेंधमारी (4.55%), और चोरी (3.09%) की दर में गिरावट आई है, जबकि हत्या की घटनाएं (8.14%) अधिक थीं। , बलात्कार (23.96%), और मोटर वाहन चोरी (6.37%)।

आपराधिक रिकॉरर्ड्स

फ्लोरिडा डिपार्टमेंट ऑफ लॉ एनफोर्समेंट (FDLE) राज्य में रहने वाले यौन अपराधियों का एक डेटाबेस रखता है। इस रजिस्ट्री तक पहुँचने के लिए, FDLE की वेबसाइट पर यौन अपराधी/शिकारी सूचना पृष्ठ पर जाएँ। ऑरेंज काउंटी में रहने वाले पंजीकृत यौन अपराधियों का पता लगाने के लिए आगंतुक डेटाबेस खोज सकते हैं।

मियामी-डेड काउंटी अपनी वेबसाइट पर एक यौन अपराधी और शिकारी खोज उपकरण भी होस्ट करता है। यह उपकरण जनता को विशिष्ट अपराधियों या शिकारियों की खोज करने की अनुमति देता है और पंजीकृत अपराधियों और शिकारियों को एक क्षेत्र में या किसी स्कूल या स्थलचिह्न के नजदीक निवासी खोजने की अनुमति देता है।

मियामी-डेड काउंटी की वेबसाइट का सुधार और पुनर्वास अनुभाग एक आसान कैदी लुकअप टूल को होस्ट करता है। विशिष्ट कैदियों को खोजने के लिए जनता पहले और अंतिम नामों से खोज कर सकती है। अधिक पूछताछ के लिए, सुधार और पुनर्वास कार्यालय पर जाएँ:

डॉ मार्टिन लूथर किंग ऑफिस प्लाजा
2525 एनडब्ल्यू 62 स्ट्रीट,
मियामी, FL 33147
(763) 263-7000

अदालत के अभिलेख

मियामी-डेड काउंटी के न्यायालयों का क्लर्क काउंटी में सभी अदालती रिकॉर्ड के लिए जिम्मेदार है। जनता इन अभिलेखों को मियामी-डेड कोर्ट्स ऑनलाइन सिस्टम के माध्यम से एक्सेस कर सकती है। सिविल, पारिवारिक और प्रोबेट कोर्ट रिकॉर्ड के लिए, कोर्ट के क्लर्क की वेबसाइट पर सर्च टूल का उपयोग करें। उपयोगकर्ताओं को पहले ऑनलाइन सिस्टम के लिए पंजीकरण करना होगा और इस उपकरण का उपयोग करने के लिए लॉग इन करना होगा। वे इसमें शामिल पक्षों के नाम, मामले की संख्या और सुनवाई की तारीखों के आधार पर अदालती रिकॉर्ड खोज सकते हैं। आपराधिक मामलों के लिए, आपराधिक न्याय ऑनलाइन सिस्टम पृष्ठ पर जाएं। यह उपकरण जनता को न्यायाधीशों और उनके कैलेंडरों को खोजने की भी अनुमति देता है।

न्यायालयों का क्लर्क ऑनलाइन खोज करने और उपलब्ध रिकॉर्ड देखने के बाद किसी को भी प्रतियां ऑर्डर करने देता है। अदालत के रिकॉर्ड की प्रमाणित प्रतियों के अनुरोध केवल व्यक्तिगत रूप से और मेल द्वारा स्वीकार किए जाते हैं। प्रोबेट कोर्ट रिकॉर्ड की प्रतियों के लिए, एक लिखित अनुरोध भेजें:

डेड काउंटी क्लर्क का कार्यालय
ध्यान दें: संवाददाता विभाग।
७३ डब्ल्यू. फ्लैग्लर स्ट्रीट, कमरा २३८
मियामी, FL 33130

केस नंबर और वर्ष, शामिल पार्टियों के नाम, एक स्व-संबोधित, मुद्रांकित लिफाफा और उचित शुल्क शामिल करें। काउंटी क्लर्क अनुरोधित रिकॉर्ड की प्रतियों के लिए $1 प्रति पृष्ठ और प्रति दस्तावेज़ $2 का शुल्क लेता है। बिना मामला वर्ष/संख्या के अनुरोधों के लिए प्रति वर्ष अतिरिक्त $2 शुल्क, प्रति नाम है।

सिविल कोर्ट के रिकॉर्ड पर समान प्रक्रियाएं, आवश्यकताएं और शुल्क लागू होते हैं। मेल अनुरोधों को काउंटी क्लर्क के फ्लैग्लर स्ट्रीट कार्यालय में भी जाना चाहिए, लेकिन सुइट 137 को संबोधित किया जाना चाहिए। इसी तरह, सिविल कोर्ट रिकॉर्ड के लिए व्यक्तिगत रूप से अनुरोध सुइट 137 में उपलब्ध हैं, जबकि प्रोबेट रिकॉर्ड अनुरोध उसी भवन के कक्ष 238 में प्रस्तुत किए जाते हैं। दोनों कार्यालय सुबह 9:00 बजे से शाम 4:00 बजे के बीच खुलते हैं। सोमवार से शुक्रवार तक। व्यक्तिगत अनुरोध के लिए शुल्क नकद और क्रेडिट/डेबिट कार्ड में देय है। मेल अनुरोधों के साथ कैशियर चेक या न्यायालयों के क्लर्क को देय मनी ऑर्डर होना चाहिए।

फ़ैमिली कोर्ट रिकॉर्ड प्राप्त करना भी समान प्रक्रियाओं का पालन करता है, समान आवश्यकताएं होती हैं, और समान शुल्क लागू होते हैं। हालांकि, परिवार/तलाक अदालत के रिकॉर्ड के लिए मेल अनुरोध यहां जाते हैं:

लॉसन ई। थॉमस कोर्टहाउस सेंटर
फैमिली कोर्ट/पत्राचार
175 एनडब्ल्यू 1 सेंट एवेन्यू,
12वीं मंजिल
मियामी, FL 33128

व्यक्तिगत रूप से अनुरोध के लिए, भवन की 14वीं मंजिल पर स्थित फैमिली कोर्ट में जाएं।

सार्वजनिक रिकॉर्ड

मियामी-डेड काउंटी में फ्लोरिडा स्वास्थ्य विभाग जन्म, मृत्यु, विवाह और तलाक प्रमाण पत्र जारी करने के लिए जिम्मेदार है। ये व्यक्तिगत रूप से और मेल द्वारा ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध हैं। जन्म या मृत्यु प्रमाण पत्र के लिए इन तीन स्थानों में से किसी एक पर जाएँ:

उत्तर डेड
१८६८० एनडब्ल्यू ६७ एवेन्यू
Hialeah, FL 33015
(305) 628-7227
सोमवार से शुक्रवार
सुबह 8:00 बजे से शाम 4:30 बजे तक।
(केवल चलने वाले आवेदक)

सेंट्रल डैड
१३५० एनडब्ल्यू १४ स्ट्रीट, कमरा ३
मियामी, FL 33125
(305) 575-5030
सोमवार से शुक्रवार
सुबह 8:00 बजे से शाम 4:00 बजे तक।
(वाक-इन और मेल आवेदक)

दक्षिण डेड
१८२५५ होमस्टेड एवेन्यू #११३
वेस्ट पेरिन, FL 33157
(305) 278-1046
सोमवार से शुक्रवार
सुबह 8:00 बजे से शाम 4:30 बजे तक।
(केवल चलने वाले आवेदक)

यात्रा करने से पहले, मृत्यु प्रमाणपत्र अनुरोध फ़ॉर्म या जन्म प्रमाणपत्र अनुरोध फ़ॉर्म को डाउनलोड और पूरा करें। काउंटी क्लर्क प्रत्येक जन्म या मृत्यु प्रमाण पत्र के लिए $20 और अनुरोधित प्रत्येक अतिरिक्त प्रति के लिए $16 का शुल्क लेता है। व्यक्तिगत रूप से अनुरोध नकद में देय हैं। मेल और इन-पर्सन अनुरोधों के लिए मनी ऑर्डर, कैशियर चेक और डेबिट/क्रेडिट कार्ड भुगतान स्वीकार किए जाते हैं।

फ्लोरिडा स्वास्थ्य विभाग 6 जून, 1927 से अब तक फ्लोरिडा में होने वाले विवाह और तलाक के लिए विवाह और तलाक प्रमाण पत्र जारी करता है। इस तिथि से पहले की घटनाओं के लिए तलाक और विवाह प्रमाण पत्र काउंटी के कोर्ट के क्लर्क से प्राप्त किए जा सकते हैं जहां घटना हुई थी।

विवाह और तलाक प्रमाण पत्र के लिए आवेदन यहां जाने चाहिए:

महत्वपूर्ण सांख्यिकी ब्यूरो
ध्यान दें: महत्वपूर्ण रिकॉर्ड अनुभाग
पी.ओ. बॉक्स 210
जैक्सनविल, FL 32231-0042

महत्वपूर्ण सांख्यिकी ब्यूरो प्रत्येक प्रमाणित विवाह/तलाक रिकॉर्ड के लिए $5 लेता है और एक ही समय में ऑर्डर किए गए उसी रिकॉर्ड की प्रत्येक प्रति के लिए अतिरिक्त $4 लेता है। शीघ्र अनुरोधों के लिए $ 10 शुल्क है। बस अनुरोध लिफाफे के बाहर RUSH लिखें और अधिभार शामिल करें।


हम समुदाय को 786-263-6599 पर कॉल करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं यदि वे हमारी सुविधाओं के आसपास कुछ भी संदिग्ध देखते हैं या यदि उनके पास ऐसी जानकारी है जो हमारी जेलों की सुरक्षा और सुरक्षा को प्रभावित कर सकती है।

मियामी-डेड सुधार और पुनर्वास विभाग देश में आठवीं सबसे बड़ी जेल प्रणाली संचालित करता है। जेल जनसंख्या सांख्यिकी और अन्य रिपोर्ट देखें।

इस कार्यक्रम के लिए सजा पाने वाले प्रतिभागियों में मुख्य रूप से 14 से 24 वर्ष के बीच के युवा पुरुष और महिलाएं शामिल हैं, जिन्हें वयस्कों के रूप में चुना गया है।

The Monitored Release Program strives to provide offenders with the best opportunity to maintain ties with their families and for transition re-entry into the community.


Dade APA-99 - History

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विषय: USS Hendry